El transporte internacional de mercancías por carretera es uno de los sectores logísticos más competitivos y tecnológicos de los últimos años, ya sean por los software, ayudas de conducción o por sistemas de localización de flotas. Lo cierto es que, para trabajar en toda la Unión Europea, incluidos otros países como Islandia, Noruega, Liechtenstein y Suiza, los transportistas (y las empresas propietarias de los camiones) deben ser titulares de una licencia comunitaria de transporte por carretera.
El número de empresas que realizan transportes nacionales e internacionales con vehículos cuya masa máxima autorizada es inferior a 3,5 t no deja de aumentar. Esto ha llevado a modificar las normas para evitar posibles lagunas legislativas y garantizar, mediante normas comunes, un nivel mínimo de profesionalidad en el sector que utiliza estos vehículos ligeros.
¿Por qué es importante tener la licencia comunitaria de transporte?
El permiso europeo, hasta la adopción del Paquete de Movilidad en 2022, era un requisito obligatorio para los vehículos pesados (MMA + 3,5 toneladas).
A partir de agosto de 2022, con la adopción del Paquete de Movilidad, los vehículos denominados de «mercancías ligeras» también forman parte de este grupo obligatorio.
Se trata, obviamente, de furgonetas y vehículos similares.
Es importante tener este documento porque la multa por no tener permiso comunitario, al menos para los vehículos que circulan por España, es de casi 5.000 euros; 4.601€ para ser exactos.
¿Qué es la licencia comunitaria para transporte de mercancía?
Se trata de una licencia expedida por cada Estado miembro de la UE (en nuestro caso por el Ministerio de Fomento) a los transportistas autorizados para realizar transporte internacional de mercancías, que además deben estar establecidos en España para solicitarla.
También le permitirá realizar transporte de cabotaje (a diferencia de las licencias CEMT), aunque esto no está permitido en Suiza.
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¿Cómo solicitar la licencia comunitaria para transporte?
Para solicitar una licencia comunitaria de transporte, el trámite debe realizarse en la Consejería de Transportes, Movilidad y Ordenación del Territorio, con las tasas, modelos, requisitos e indicaciones correspondientes sobre la cuantía de la solicitud.
De hecho, la licencia comunitaria de transporte se expide en un original (que permanecerá en la empresa del titular) y en tantas copias como sea necesario para la flota, una copia por camión, que llevará el transportista durante el viaje.
Se requieren los siguientes elementos para la solicitud:
El modelo 790 correspondiente: el modelo 790 de la tasa comunitaria es el modelo 790-023, que se refiere a la Ordenación de los Transportes Terrestres por Carretera.
Tasa de la licencia comunitaria de transporte: deben abonarse aproximadamente 121 EUR por la expedición de la licencia comunitaria original y 6 EUR por cada una de las copias necesarias.
Requisitos: sólo se exige la tarjeta de transporte del vehículo en cuestión, a diferencia de los profesionales autónomos, para los que la honorabilidad, la competencia profesional y la capacidad económica también serán factores a tener en cuenta.
¿Qué operaciones de transporte se pueden realizar con la licencia comunitaria de transporte de mercancía por carretera?
Viajes con carga en los que el punto de partida y el punto de destino se encuentran en dos Estados miembros diferentes, con o sin tránsito por uno o varios Estados miembros o terceros países.
– Desplazamientos con carga de un vehículo entre un punto de partida en un Estado miembro y un punto de destino en un tercer país y viceversa, con o sin tránsito por uno o varios Estados miembros o terceros países.
– Viajes con carga de un vehículo entre terceros países con tránsito por el territorio de uno o varios Estados miembros.
– Desplazamientos en vacío en combinación con todas las operaciones de transporte mencionadas.
¿Qué requisitos se exigen para obtener autorización de transporte con vehículos de Masa Máxima autorizada desde 2,5T a 3,5T?
Los mismos requisitos que para los transportes con una masa máxima superior a 3,5 t, con algunas particularidades, son los siguientes:
– Honor
– Competencia profesional: están exentas del examen las personas que puedan demostrar que han dirigido una empresa de este tipo de forma permanente durante un periodo de diez años antes del 20 de agosto de 2020.
– Establecimiento
– Capacidad financiera Este requisito implica una prueba anual de 1.800 euros por el primer vehículo utilizado y de 900 euros por cada vehículo adicional utilizado. Es menos exigente que para los vehículos con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t, en los que se exigen 9.000 euros por el primer vehículo de motor utilizado y 5.000 euros por cada vehículo de motor o combinación de vehículos adicionales utilizados.
Eso sería todo, espero que te haya servido de ayuda este artículo. No te pierdas nuestras próximas publicaciones en Novatrans, líder en desarrollo de software para empresas de transporte.
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